Șoseaua de centură a municipiului Rădăuți a fost inaugurată astăzi. Evenimentul s-a bucurat de prezența premierului Ludovic Orban, a ministrului transporturilor, Lucian Bode, a ministrului culturii, Bogdan Gheorghiu, a președintelui de Consiliu Județean Suceava, Gheorghe Flutur, a prefectului județului Suceava, Alexandru Moldovan, dar și a parlamentarilor Ioan Balan, Dumitru Mihalescul, Daniel Cadariu și Angelica Fădor.
Premierul Ludovic Orban a atras atenția asupra faptului că Guvernul condus de el a preluat proiectul undeva la 38% și la finalizat în aproximativ un an.
„Iată că un constructor român are capacitatea să finalizeze o lucrare într-un termen mai scurt cu nouă luni față de prevederile contractuale. Felicit constructorul pentru mobilizare, pentru seriozitate și mai ales pentru faptul că s-a ținut de cuvânt în discuțiile pe care le-am avut când am fost în vizită, în iunie, să vedem stadiul lucrărilor. Drumul dă naștere la dezvoltare, la investiții. Sunt convins că peste patru ani lucrurile se vor schimba în bine în jurul acestei centuri și vom vedea dezvoltări industriale sau alte tipuri de dezvoltări care vor contribui la dezvoltarea economică a zonei”, a declarat premierul Ludovic Orban.
Ministrul transporturilor, Lucian Bode, s-a arătat și el mulțumit de modul în care s-a lucrat în ultimul an la șoseaua de centură a municipiului Rădăuți.
„Pe 20 iunie, la vizita efectuată aici, spuneam că în decembrie ne vom vedea la recepție. Iată că se întâmplă mai repede și acest lucru i se datorează în primul și în primul rând antreprenorului. Îi mulțumesc și eu, alături de domnul prim-ministru, pentru implicare și pentru tot ceea ce realizează în materie de infrastructură rutieră în România”, a spus Lucian Bode, ministrul transporturilor.
Gheorghe Flutur, președintele CJ Suceava, le-a mulțumit celor doi reprezentanți ai Guvernului României pentru sprijinul acordat, menționând faptul că șoseaua de centură va ajuta mult economia municipiului Rădăuți și a localităților din apropiere.
„În calitate de gazdă vreau să salut, azi, la Rădăuți prezența primului ministru al României Ludovic Orban și al ministrului transporturilor Lucian Bode. Domnule prim ministru, în cinci luni sunteți de trei ori la Suceava. Pe 20 iunie 2020 erați aici la Rădăuți și verificam stadiul lucrărilor la centura ocolitoare. Astăzi vreau să mulțumesc în numele sucevenilor, Companiei de Național de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Ministerului Transporturilor, Guvernului României și constructorului pentru uriașul efort de a finaliza această lucrare, centura ocolitoare a municipiului Rădăuți. Este o centură care are șapte sensuri giratorii și dă o perspectivă foarte frumoasă de dezvoltare economică, în special industrială, dar și turistică întregii zone de nord a județului Suceava. Avem astfel posibilitatea ca pe centura ocolitoare să mergem spre Putna, spre Sucevița, dar avem și perspectiva de a decongestiona traficul din municipiul Rădăuți. Asta deoarece vrem să dăm o perspectivă unitară, cu primăria Rădăuți și cu celelalte primării, pentru dezvoltarea acestei zone, din punct de vedere industrial, turistic, pentru că merită. Și nu în ultimul rând, vreau din nou să felicit constructorul centurii”, a arătat și Gheorghe Flutur, președintele CJ Suceava.
Șoseaua de centură a Rădăuțiului a costat 90 de milioane de lei
Licitaţia pentru realizarea şoselei de centură a municipiului Rădăuţi, proiect a cărui valoare se ridică la aproximativ 90 de milioane de lei, a fost câştigată în anul 2011 de către UMB Spedition, firma lui Dorinel Umbrărescu. Până în anul 2018, constructorii nu au mişcat niciun ac, motivând că n-au primit de la Guvern banii necesari.
Ruta ocolitoare a municipiului Rădăuţi, conform proiectului, va avea 16 kilometri. Până în anul 2018 nu s-a făcut nimic și din cauza SC Energomontaj SA Bucureşti, societatea ce are în gestiune stâlpii care susţin firele de înaltă tensiune ce trec pe lângă municpiul Rădăuţi și care nu a vrut să-şi dea acceptul pentru deschiderea şantierului, până când în conturile sale nu era alocată suma necesară mutării acestor stâlpi, iar din cauza acestor neînţelegeri demararea lucrărilor la şoseaua de centură a municipiului Rădăuţi a fost blocată.
Lungimea rutei ocolitoare a municipiului Rădăuţi este de 16,579 de kilometri. Împărţirea în tronsoane a fost făcută pentru ca, în cazul unei execuţii etapizate, fiecare tronson să asigure legătura dintre două drumuri naţionale – DN 2H şi DN 17A.
Primul tronson pleacă din DN 2H, după ce pătrunde în intravilanul municipiului Rădăuţi, se îndreaptă spre pârâul Suceviţa pe care îl traversează pe un pod,după care străbate o zonă deterenuri agricole.La km 2+982, acest tronson intersectează DJ 178 cu o intersecţie giratorie proiectată, după care traversează pârâul Suceviţa pe un pod, străbate un alt teren agricol şi ajunge într-un sens giratoriu proiectat la intersecţiacu DN 17A. Traseul acestui tronson are o lungime de 5,617 kilometri.
Acest tronson ar trebui realizat în prima etapă deoarece tot traficul de tranzit ce vine de pe DN 2,din direcţia Suceava, va ajunge în localitatea Marginea, de unde se va împărţi pe DN 2E (Vicov, Straja,Putna) sau DN 17A (Suceviţa,Moldoviţa, Câmpulung Moldovenesc, Iacobeni). Din Iacobeni traficul sepoate divide pe DN 18 spre Sighetu Marmaţiei – Baia Mare sau pe DN 17 Vatra Dornei spre Ardeal.
Al doilea tronson pleacă din intersecţia cu DN 17A, spre nord est, intersectează DC 46 (Rădăuţi – Horodnic), într-un sens giratoriu proiectat, traversează calea ferată Dorneşti – Nisipitul şi DN 2H pe un pasaj. Pentru a asigura toate legăturile a fost prevăzută o intersecţie giratorie după ieşirea de pe pasaj.Acest tronson ar trebui realizat în momentul în care va creşte traficul pe DN 2H spre Gălănesti, Vicov(DN 2E) şi în intersecţia dintre DN 17A, DN 2E şi DJ 209K, în localitatea Marginea.Traseul acestui tronson are lungimea de 2,905 kilometri.
Cel de-al treilea tronson al şoselei de centură a municipiului Rădăuţi pleacă din sensul giratoriu al intersecţiei cu DN 2H al tronsonului 2, traversează DJ 178C printr-un sens giratoriu proiectat şi ajunge în sensul giratoriu din DN 17A la ieşirea din Rădăuţispre Dorneşti.Realizarea lui este legată de cea a tronsonului 2 şi/sau de recenzarea unui trafic ridicat pe direcţia Siret – Dorneşti – Câmpulung şi Siret – Dorneşti – Vicov – Putna. Lungimea acestui tronson este de 4,5 kilometri. Ultimul tronson pleacă din sensul giratoriu al intersecţiei cu DN 17A, traversează DN 17
Ultimul tronson pleacă din sensul giratoriu al intersecţiei cu DN 17A, traversează DN 17A, caleaferată Dorneşti – Nisipitul, parcurge terenuri din intravilanul municipiului Rădăuţi şi ajunge la kilometrul zerode plecare al variantei ocolitoare. Tronsonul 4 are o lungime de 3,557 de kilometri.
