Modernizarea infrastructurii rutiere din nordul României face un pas decisiv înainte. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a anunțat transmiterea către Agenția Națională pentru Achiziții Publice a documentației necesare lansării licitației pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava – Siret, un proiect considerat strategic atât din perspectivă economică, cât și de securitate.
Viitorul drum expres va avea o lungime de aproximativ 43 de kilometri și va fi realizat în două loturi distincte. Primul lot, cu o lungime de 18,6 kilometri, va face legătura între municipiul Suceava și localitatea Dărmănești, iar cel de-al doilea lot, de 24,45 kilometri, va continua traseul de la Dărmănești până la Bălcăuți, în apropierea frontierei cu Ucraina. Proiectul urmărește conectarea directă a Bucovinei la rețeaua națională de drumuri de mare viteză, reducând timpii de deplasare și sporind atractivitatea economică a zonei.
Finanțarea investiției este asigurată prin programul european SAFE – Security Action for Europe, un mecanism dedicat proiectelor de infrastructură cu utilitate duală, civilă și militară. Potrivit CNAIR, această sursă de finanțare are rolul de a contribui la consolidarea securității pe flancul estic al Uniunii Europene și la întărirea capacității logistice și de mobilitate, într-un context geopolitic sensibil.
Drumul Expres Suceava – Siret este gândit ca un coridor logistic esențial, cu impact major asupra dezvoltării economice a județului Suceava și a întregii regiuni de nord. Pe traseu vor fi realizate patru noduri rutiere importante, care vor asigura conexiuni rapide cu principalele artere existente. Este vorba despre nodurile Suceava Nord, la intersecția cu DN29A, Suceava Vest, la conexiunea DN2–DN2P, Rădăuți, la intersecția DN2–DN2H, și Siret Sud, la legătura cu DN2.
Proiectul include un volum impresionant de lucrări de artă, fiind prevăzută construirea a 57 de poduri, pasaje și viaducte, menite să asigure fluența traficului și să respecte cerințele moderne de siguranță rutieră. De asemenea, drumul expres va fi dotat cu parcări de scurtă durată și spații de servicii, fiecare dintre acestea urmând să fie echipată cu câte șase stații de încărcare pentru autovehicule electrice, un element care aliniază investiția la obiectivele de mobilitate verde și tranziție energetică.
După validarea documentației de atribuire de către ANAP, CNAIR va publica Anunțul de Participare în Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Abia în acel moment va fi anunțat oficial și termenul-limită pentru depunerea ofertelor, etapă care va deschide competiția pentru atribuirea contractelor de proiectare și execuție.
Prin acest proiect, autoritățile centrale transmit un semnal clar privind importanța strategică a regiunii de nord a României. Drumul Expres Suceava – Siret nu este doar o investiție în infrastructură, ci o miză majoră pentru dezvoltarea economică, creșterea mobilității, atragerea de investiții și consolidarea rolului României în rețeaua europeană de transport și securitate. Nordul țării primește, astfel, o nouă perspectivă de dezvoltare și o legătură vitală cu Europa.
