Trei oferte au fost depuse astăzi pentru construcția primului lot al autostrăzii Pașcani – Suceava, marcând un pas esențial în dezvoltarea infrastructurii rutiere din nord-estul României. Competiția pentru acest proiect de anvergură include propuneri atât din partea unor consorții românești, cât și internaționale.
Printre participanții la licitație se numără Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L. – TEHNOSTRADE S.R.L. din România, binecunoscută pentru experiența sa în proiecte majore de infrastructură. De asemenea, și-a depus oferta Asocierea DANLIN XXL SRL, în calitate de lider, alături de INTERTRANSCOM IMPEX SRL, tot din România. O altă ofertă notabilă provine de la WEBUILD SPA din Milano, Italia, companie cu expertiză în construcții la nivel internațional.
Contractul, cu o valoare maximă de 3,88 miliarde lei (fără TVA), prevede atât proiectarea cât și execuția celor 33 de kilometri de autostradă într-un termen de 30 de luni – 6 luni alocate proiectării și 24 de luni pentru execuție. Traseul viitoarei autostrăzi va include construcția unor structuri impresionante, precum un viaduct de 1.049,80 metri peste DJ208 și CF517, un viaduct de 604,60 metri peste râul Ruja și un pasaj de 868 metri peste pârâul Pulpa, DJ208S și CF500.
Infrastructura va fi completată de patru parcări de scurtă durată și două spații de servicii, care vor include facilități pentru viitoarele stații de încărcare electrică, asigurând cel puțin opt astfel de puncte de alimentare. Totodată, proiectul prevede construirea a trei noduri rutiere strategice: Nodul Tătăruși – Heci (intersecția cu DJ208F), Nodul Dolhasca (conexiunea cu DJ208I) și Nodul Roșcani, destinat accesului la autostradă.
Finanțarea lucrărilor se realizează prin Programul Transport 2021-2027, reflectând angajamentul autorităților de a moderniza și extinde rețeaua de drumuri pentru a susține mobilitatea și dezvoltarea regională.
