Declarațiile recente ale premierului Ilie Bolojan privind „prioritizarea” proiectelor de infrastructură reprezintă un semnal grav pentru regiunea Moldovei, avertizează deputatul AUR de Suceava, Petrică-Gabriel Negrea. Politicianul atrage atenția că plasarea Autostrăzii Moldovei (A7) și Autostrăzii Unirii (A8) pe un plan secundar din agenda guvernamentală compromite în mod direct șansele de dezvoltare economică, socială și strategică a nord-estului țării.
„Atunci când proiectele esențiale pentru Moldova, precum A7 și A8, sunt împinse în spatele altor investiții, Guvernul transmite un mesaj clar: dezvoltarea acestei regiuni nu reprezintă o prioritate reală. Ca deputat ales de suceveni, resping categoric această abordare și solicit ca aceste două autostrăzi să fie puse urgent în fruntea listei naționale de investiții”, a declarat deputatul Petrică Negrea.
Autostrada A7, cu segmentul său strategic Pașcani–Siret, are rolul de a conecta direct Suceava și întreaga zonă nord-estică la coridoarele de transport europene. Aceasta deschide fluxuri rapide și eficiente de mărfuri, turiști și investitori nu doar către vestul Europei, ci și către piețele din Ucraina și regiunile nordice. Fiecare lună de întârziere în finalizarea A7 înseamnă, în opinia deputatului, rute comerciale deviate, contracte pierdute și oportunități economice ratate în favoarea altor regiuni.
La rândul său, Autostrada A8 – numită și Autostrada Unirii – are o importanță vitală pentru legătura est-vest a țării. Aceasta ar rupe izolarea istorică a unor orașe cheie precum Iași, Bacău și Suceava față de centrul României, generând o coloană de transport modernă și competitivă, capabilă să susțină comerțul, turismul și dezvoltarea industrială. Fără această infrastructură, economia Moldovei rămâne cu „frâna trasă”, limitând potențialul resurselor naturale și umane ale regiunii.
Negrea critică dur argumentele premierului Ilie Bolojan, care a invocat „resurse limitate” și „nevoia de prioritizare” pentru amânarea celor două proiecte. Deputatul atrage atenția că finanțarea europeană este disponibilă, iar soluții bugetare clare există pentru susținerea acestor investiții majore.
„Adevărata problemă nu este lipsa banilor, ci lipsa voinței politice și a curajului Guvernului de a implementa infrastructura în Moldova la același nivel cu restul țării„, susține Negrea.
„Moldova nu poate fi tratată ca un apendice, o anexă a României. Suceava, Iași, Botoșani, Bacău și toate orașele din regiune merită drumuri rapide, sigure și eficiente, care să le conecteze real la piețele interne și internaționale”, a mai spus parlamentarul sucevean.
Pentru deputatul AUR, A7 și A8 nu sunt simple proiecte opționale, ci componente strategice fundamentale pentru securitatea economică și coeziunea teritorială a Moldovei, dar și pentru dezvoltarea durabilă pe termen lung.
„Guvernul are de ales: ori pune A7 și A8 în fruntea agendei și începe lucrările fără întârziere, ori își asumă deschis că blochează viitorul Moldovei. Eu voi lupta în Parlament pentru aceste proiecte, pentru că fără ele nu există progres real în nord-est„, a încheiat Petrică-Gabriel Negrea, membru al Comisiei pentru antreprenoriat și turism.
